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‘The Skinny’

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Bei der Entstehung eines Custom Bikes steht in der Regel das Konzept des Umbaus im Vordergrund, und die Lackierung spielt nur eine nachgeordnete Rolle. Genau umgekehrt war es allerdings im Fall von ‚The Skinny‘, dem wunderschönen Ironhead Chopper, der in diesem Jahr bei allen drei großen europäischen Harley-Davidson-Veranstaltungen den Titel ‚Best In Show‘ gewonnen hat: beim Euro-Festival am Golf von St-Tropez, bei der Feier zum 115. Geburtstag von Harley-Davidson in Prag und bei der European Bike Week am Faaker See.

Die dominante Rolle der Lackierung wird verständlich, wenn man weiß, dass der Besitzer des Choppers, Fabrizio Caoduro, auch Eigentümer von ‚70s Helmets‘ ist, einer Custom Paint Firma mit Sitz im italienischen Vicenza, die sich auf die Lackierung von Helmen und Motorrädern spezialisiert hat. ‚The Skinny' war von Anfang an als rollender Beweis für die Kreativität des Unternehmens gedacht und soll zur Werbung auf Messen und Ausstellungen in ganz Europa eingesetzt werden. 

„Die Lackierung hatte ich schon vor Augen, bevor ich mit dem Umbau begonnen habe", sagt Fabrizio. „Deshalb folgen Form, Dimension und Stil von ‚The Skinny‘ dem Stil der Lackierung, nicht umgekehrt.“

Die Lackierung ist – wie zu erwarten – alles andere als gewöhnlich. Das Design ist beeinflusst vom mexikanischen ‚Dia de Muertos‘ Kult, bezieht aber auch Inspirationen aus dem Fernen Osten, den 1970er Jahren in Kalifornien und noch diversen anderen Quellen.

Fabrizios Geschäft bringt es mit sich, dass er viel auf Reisen zu Bike Shows in der ganzen Welt ist. Deshalb ist es kaum verwunderlich, dass so viele verschiedene Stile Einfluss auf seine Arbeit nehmen. „Wir besuchen zahlreiche internationale Shows und beobachten die Entwicklung in vielen verschiedenen Ländern. Aus Japan zum Beispiel haben wir einige Anregungen mitgenommen“, sagt Fabrizio. „Ich war schon immer sehr detailverliebt. Mein Plan war es, ein Kunstwerk mit zwei Rädern und einem Motor zu schaffen.“

Dieser Plan begann mit der Beschaffung eines geeigneten Bikes. Eine originale Ironhead Sportster aus dem Jahr 1975 wurde in Großbritannien aufgetrieben und in die Firmenzentrale von ‚70s Helmets’ bei Venedig geschafft, so dass die Arbeit an der Ideenfindung für das Design beginnen konnte. Der italienische Old School Customizer Andrea Radaelli von Radikal Chopper in Mailand kümmerte sich um einen Großteil der Fertigung, während die Lackierarbeiten der Crew von ‚70s Helmets’ unter der Leitung von Custom-Künstler Manuel Castello übertragen wurden. 

Das Team beschloss, den ursprünglichen Charakter der Ironhead zu bewahren und die Lackierung in den Vordergrund zu stellen. Dabei entstand ein ebenso unverwechselbares wie minimalistisches Bike, das an eine historische Speedway-Rennmaschine erinnert.

Der Speedway-Rahmen wurde von ‚ChopWorks‘ gebaut, die handgefertigten Lackteile – der winzige Kraftstofftank, der Öltank und das geschwungene Hinterradschutzblech – sind das Werk von ‚Anvil’s Disciples‘, und der Ledersitz stammt von ‚LR Leathers‘. Wohin man auch schaut, findet man an der Maschine von Hand gemachte Details – von der exzellenten Springergabel bis zur geteilten Auspuffanlage.

Der krönende Abschluss der Arbeit an dem Bike ist die außergewöhnlich komplexe Lackierung, die Manuel Castello von ‚Castellodesign‘ entworfen hat und die von der ‚70s Helmets‘ Crew realisiert wurde.

Das Ergebnis spricht für sich. Der anspruchsvolle Umbau mit seiner atemberaubenden Lackierung ergänzte seine Erfolge bei den drei größten Harley-Davidson Events dieses Jahres um den Sieg in der ‚Jammer Old School‘ Klasse auf der Verona Expo 2018.

Bellissimo!

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